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Arado empezó el trabajo en la serie Ar E. 555 ,
un proyecto de un bombardero volador de una sola ala. El sistema de una sola ala era considerado el mejor diseño para
cumplir un requisito de bombardero para ofrecer una velocidad relativamente
alta y que además aguantara una pesada carga en la bodega de bombas, entre
otras opciones este prototipo también se diseñó para ofrecer un largo alcance
para adentrarse en territorio enemigo. Debido a la aceptación del diseño por el
Reichsluftfahrt Ministerium (el Ministerio del Estado para la Aviación)
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A primeros de 1944, el equipo del diseño de Arado redujo a
escala la misma configuración para diseñar una versión más pequeña en tamaño
del modelo. El Arado Ar E.581.4 era un bombardero de solo un asiento y con un largo
fuselaje . Fue previsto accionarlo por un H 011 turborreactor alimentado por
una toma de aire ubicada bajo la cabina del piloto. El ala era de una forma de
delta con aletas y timones gemelos en los extremos interiores. El armamento
consistia en dos cañones MK 108 30
Mm, con un moderno tren de aterrizaje en forma de triciclo.
Debido a la debacle del tercer Reich en 1944, la situacion en la guerra seguia empeorando cada vez a más faltando sobretodo
recursos de matérias primas dificultando la producción de los modelos ya
existentes, así pues Arado ordenó parar todos los nuevos proyectos incluyendo el Ar E.581-4

Tipo:
Propósito:
Longitud:
Altura:
Motor:
Max.speed:
Piloto:
Armamento:
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Interceptor accionado por motor jet
Crear un combatiente de alta velocidad, en forma de ala
5.65m.
2.6m.
turborreactor de 1x Heinkel HeS 011
Desconocido
1
cañón de 2x 30m m MK 108
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Maqueta de lo que tenia que ser el proyecto acabado
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